当前位置:竞彩必发交易-人人小站 > 香港马会丨3374c0m 迅雷下载

香港马会丨3374c0m 迅雷下载

发布时间:2018年9月14日0时50分35秒

创业公司的最首要的职责就是指数的growth|摩拜|VC|利润_新浪教育_新浪网新浪首页新闻体育财经娱乐科技博客图片专栏更多新浪首页新闻体育财经更多汽车教育时尚女性星座健康房产历史视频收藏育儿读书佛学游戏旅游邮箱导航娱乐科技博客图片专栏汽车教育时尚女性星座健康房产历史视频收藏育儿读书佛学游戏旅游邮箱导航移动客户端新浪微博新浪新闻新浪体育新浪娱乐新浪财经新浪博客新浪视频新浪游戏天气通注册登录新闻图片博客视频新浪教育商学院正文创业公司的最首要的职责就是指数的growth2017年12月18日18:14创事记微博微信空间分享添加喜爱yes热点推荐华为年终销量冲刺员工奖金达百万京东和腾讯终于要联手大战阿里了吗ofo回应合并传言:竞争不会消失韩国首家苹果体验店开在三星总部旁阻击亚马逊:美国零售商提供自提阿里滴滴投资拉美只为抢占电商处女地只一周腾讯拿下永辉超市和唯品会如何才能具备超越特斯拉的融资能力苹果4亿美元收购音乐识别技术厂商  原标题:摩拜街电猩便利衣二三后多抓鱼,摩擦减损的逻辑  在这个时代,VC到底还要不要找独角兽?到底还要不要追求百倍回报?跳开一切,从LP(出资人)的角度来说,我觉得还是要的。

资料图  毕竟当LP出资VC的时候,就是作为一种资产配置的方式,这部分钱本来就是冒更大风险、损失更多流动性,去追求高额回报的。

  所以,VC从人设上来说,承担的就是追求独角兽的责任,哪怕一时没有看到足够好的机会,投资行为也不该严重变形,除非是变形到一个新的市场和角色,我管这类叫“资管型VC”。

  也就是说,VC要找的是能Scalable的创业项目,而相对的,创业公司的首要职责就是Growth,而且是exponentialgrowth,指数级增长。

  那么,基于这个再看VC要寻找什么就更清楚了,VC就是要找增量(线上增长完了找线下机会,国内增长完了找出海机会),而增量一定是在变化中寻找,因为健全成熟的市场已经稳定,不存在指数级增长的机会。

  增量背后一定是市场出现了变化,那么什么带来变化?  第一大因素一定是技术革新,技术的改变往往能带来剧烈的市场变化,造成所谓的disruptiveinnovation(颠覆式创新),颠覆式创新的结果就是让原本稀缺的资源(Scarcity)一夜之间变得不稀缺了,也就释放了大量的机会。

这个我们在《怎样的创业公司才能突破重围?》那篇文章中已经讲的很清楚。

  在这篇文章里,我们引入一个新的概念,叫做Friction。

因为目前增量的机会几乎耗尽,整体互联网的发展都在向存量走,颠覆式创新的机会越来越少,未来更多的是“摩擦减损”带来的市场机遇。

  Friction这个词在物理上就是摩擦力的概念,也就是我们高中解方程中经常用的f这个标志。

那在经济学上Friction的定义是:  Marketfrictionisanythingwhichpreventsatradefrombeingexecutedsmoothly,anditmightalteryourdecision.  市场摩擦是指任何可能妨碍一笔交易发生的因素,它会改变用户的决策。

  举一个最简单的例子,比如你想买一个东西,结果发现排队太长了,就不买了。

这个排队成本,就是Friction,它最终影响了你买与不买的决策。

  再比如,你本来想从网站上下单买一个东西,结果发现还要注册、要跳转、要实名验证等,就决定不买或不在这里买了,这些障碍都是Friction。

  颠覆式创新很多时候是瞬间变化的,而Friction的降低很多时候是循序渐进的。

  2000年左右的一波互联网公司,比如BAT等是Scarcity变化带来的(人们突然到了网络上),而2005年左右的一波公司,比如优酷、58、去哪儿等,是Friction变化带来的。

  2010年左右的一波互联网公司,比如TMD等是Scarcity变化带来的(人们突然具备了移动属性),是移动互联网革命后的直接产物,而这篇文章的标题中的公司,摩拜街电猩便利,还有衣二三和多抓鱼,都不是基于技术革新突然出现的,都是Friction变化带来的。

  而未来,相信会有更多的类似公司,对这类公司我们都可以用Friction的概念来看。

也就是题图中所写的:  Desire-Friction=ConversionRate  我们先看共享单车。

  移动支付、移动定位、地图、无桩、电子锁等等东西都不是突然出现的技术革新,但当这些东西的普及、覆盖、技术成熟度等都达到了一个临界点,ofo、摩拜就出现了。

  在这个例子下,Friction是购买成本、是使用成本、是付费便捷度、是持有成本等等。

  再看共享充电宝。

  基本所有的技术基础和共享单车区别不大,但从Friction角度来看,有几点不同,而正是这几点不同,带来了本质的区别。

  首先,充电宝很便宜,购买成本很低,所以人们可以随手购买;其次,充电宝体积很小,持有成本很低,所以人们可以随身携带;最后,充电宝无法像单车一样随处停放,所以还多出了一个归还成本。

  也就是说,从Friction的角度来看,购买充电宝本身已经Friction很低,而共享充电宝的归还还反过来增加了Friction。

所以共享充电宝不如共享单车的品类好。

  那比较这两种其实我们可以发现,体积大的东西才有持有成本,而有持有成本才有Friction可以减少,也就是才有增值点,而人们无法携带体积更大的东西,所以就需要这类东西自带移动属性,也就是类交通工具才可以。

  而体积小的东西必须是人们愿意随身携带的,而且购买成本或持有成本高的,才能弥补(计算Friction总和)。

这样的品类还有什么?  这就到了第三种公司,衣二三这类的服装租赁。

  衣服这个品类非常有意思。

衣服作为一个类别,是人们每天都要穿的(也就是每个人都随身携带的),但对于单件衣服来说,却有购买成本高,使用频次低(更换频次高)的问题。

  所以说,衣服租赁这个品类也是个好品类。

  而无人货架我们在《为什么说‘按月订购’和‘无人货架’本质上是一样的?|42章经WEEKLY》这篇文章里也解释了,是在物理距离上离用户更近,降低了用户的距离成本,也是一种Friction的减少。

  最后,对于多抓鱼这类二手买卖公司来说,首先一手的存量巨大,给二手交易创造了基础,降低了Friction,其次,基础设施足够完善,不管是图书信息还是物流配送条件,也都有利于香港马会丨3374c0m 迅雷下载人们把所有权变为使用权,最后,源于各方面的经济发展,人们慢慢不需要购买一手的物品来增加自己的精神满足感和安全感,而以上所有基础都是慢慢积累的。

  但哪怕有了这些点,如多抓鱼的创始人猫助所说,这类生意仍然是服务重于流量。

所以类似的生意都涉及到物品的清洗处理、都会让快递自动上门取货等,这些行为都是在为用户的交易成本降低Friction。

  而当Friction降到足够低,就形成了猫助所说的循环经济(她总跟我说自己做的不是二手,是循环),而循环的基础就是单次交易耗损极低,这样才有无线循环下去的可能。

  而且猫助说,只有制造工艺成熟,寿命长但平均消费周期短的商品才适合这个行业。

其实,衣服这个品类也很类似这几条标准,只是标品化的程度不如书。

  所以,选品是个大学问。

  人们做完了标品做非标品,做完了一手做二手,这都是公司承担的职责越来越多,要做更多事情降低Friction的行为趋势。

我相信这也是张颖所说的,公司要越做越重的根本原因之一。

  如果整个市场都没有Friction,那其实就近似于自由竞争,没有壁垒了。

  渠道越发达,Friction越低,竞争也就越激烈,所以现在大多数公司都打到了一起。

那最理想的是,整个市场的Friction高,而某家公司因为自身能力去降低了Friction。

  我们之前说过,公司要掌握稀缺资源,形成护城河,那到底该如何掌握?现在我们就有一个切实可循的方法了,就是看公司能否把握把marketfriction降低的独门秘籍(也许是自建配送,也许是供应链效率,也许是算法优势等等)。

  最后,在写这篇文章的时候无意间看到了Amazon做的这个小硬件。

每个硬件都是一个button,点击后就自动完成购买,可以等着送货上门。

  比如放在冰箱上的可能是一个牛奶button,每次牛奶喝光了按一下,转天早晨就有新的送到门口。

这也是一种很有趣的降低Friction的方式,感觉比货架更轻,比按月订购更合理。

不知道国内是否有类似的市场?  我相信未来几年,更多的从降低Friction的角度来思考,用临界点的慢慢积累底层商业基础的眼光去找趋势,有可能会发现更多的机会。